Il GP di Singapore nella pista di F1 2021 è uno dei circuiti più difficili, ma anche i più divertenti su cui correre se ci si prende in mano. In questa guida, parleremo della migliore configurazione F1 2021 Singapore da utilizzare per la massima efficienza.
F1 2021 Singapore Miglior configurazione
Il GP di Singapore si svolge ogni anno. Tuttavia, è stato sostituito dal GP di Turchia a causa di alcune restrizioni di viaggio. Ma la pista di Singapore di F1 2021 è ancora disponibile per i giocatori su cui registrare.
Se classifichiamo le piste in base alla loro difficoltà, Singapore in F1 2021 è facilmente tra le prime tre dell’elenco. A causa della ripetizione di curve scomode, Singapore diventa facilmente una delle piste più difficili da padroneggiare.
Correre su questa pista è un inferno per i piloti poiché le gomme e le ali anteriori si consumano abbastanza rapidamente. Ciò è dovuto alla folle quantità di calore che fuoriesce dalle strade a causa dell’alta temperatura a Singapore.
La pista di Singapore è molto stretta con pochi punti di sorpasso. Tuttavia, puoi comunque riuscire a superare i tuoi avversari sui lunghi rettilinei se diminuisci il valore dell’ala anteriore.
La trazione sarà importante per te su questa pista per mantenere la tua auto sulla strada.
Le curve scomode richiedono che la tua auto sia bloccata sulla strada. Qui è dove dovrai impostare i valori di Camber e Toe in base alle tue esigenze. La tua auto avrà bisogno di molto carico aerodinamico e grip a bassa velocità per sopravvivere su questa pista.
A causa della folle quantità di calore a Singapore, le gomme si usurano rapidamente. Abbiamo impostato i valori migliori per la pressione delle gomme per mantenerle fresche durante la gara.
Di seguito è riportato il miglior setup che puoi utilizzare sulla pista di Singapore in F1 2021:
Aerodinamica
Aero ala anteriore: 11
Alettone posteriore aero: 11
Trasmissione
Regolazione differenziale sull’acceleratore: 72%
Regolazione differenziale fuori acceleratore: 60%
Geometria della sospensione
Campanatura anteriore: -2,80
Camber posteriore: -1,30
Punta anteriore: 0.06
Punta posteriore: 0.20
Sospensione
Sospensione anteriore: 1
Sospensione posteriore: 6
Barra antirollio anteriore: 1
Barra antirollio posteriore: 6
Altezza di guida anteriore: 2
Altezza di marcia posteriore: 8
Freni
Pressione del freno: 100%
Bias freno: 57%
Pneumatici
Pressione pneumatico anteriore destro: 23,4 psi
Pressione pneumatico anteriore sinistro: 23,4 psi
Pressione pneumatico posteriore destro: 23,5 psi
Pressione pneumatico posteriore sinistro: 23,5 psi