Il circuito del Bahrain in F1 2021 è uno dei più popolari tra i giocatori. In questa guida parleremo di F1 2021 Bahrain Car Setup per aiutare meglio le tue ruote a eccellere su questa pista specifica.
F1 2021 Bahrain Best Setup
Per garantire grandi prestazioni sulla pista del Bahrain di F1 2021, ti suggeriamo di scegliere un assetto downforce con un’elevata potenza del motore. Devi essere veloce per attraversare efficacemente il Bahrain Track.
Per la configurazione del Bahrain, dovresti mantenere l’angolo posteriore ad un valore più alto, poiché ciò ti aiuterà a migliorare l’equilibrio dell’auto mentre corri nelle parti d’angolo fuori pista. Così la aerodinamica dell’ala anteriore dovrebbe essere più basso e l’ala posteriore più alta, in modo da poter mantenere alte velocità per tutta la gara.
Ci sono alcuni punti con lunghi rettilinei che ti aiutano a sorpassare, ma ci sono alcune curve molto ripide che possono danneggiare le gomme posteriori. Ciò significa che dipendi molto dalle gomme posteriori mentre corri su questa pista.
Ora, l’opzione migliore per evitare la distruzione delle gomme posteriori è impostare il tuo trazione del pneumatico posteriore al valore più alto possibile. Per farlo, puoi impostare il tuo differenziale dell’acceleratore valore ad un livello inferiore. Ciò ridurrà drasticamente lo slittamento della gomma anche quando acceleri più forte.
Per questa specifica configurazione del Bahrain, ti suggeriamo di mantenere l’angolo posteriore a un valore più alto per migliorare l’equilibrio della tua auto mentre corri negli angoli di questa pista. Mantieni la parte anteriore aerodinamica delle ali più basso rispetto all’ala posteriore, che qui vorresti tenere più alta.
Ci sono alcuni punti che sono semplicemente lunghi rettilinei che possono essere cruciali per superare tutti i tuoi avversari se hai la velocità e la potenza. Ciò significa che avrai bisogno di potenza sufficiente nelle gomme posteriori e dovrai migliorare la loro affidabilità.
Imposta il tuo trazione del pneumatico al valore più alto possibile impostando il valore del differenziale dell’acceleratore a un livello più basso che di conseguenza ridurrà drasticamente lo slittamento della gomma quando acceleri più forte.
Dovresti essere cauto alle curve 1 e 10, poiché sono curve davvero difficili. Se riesci a sbarazzartene con successo, puoi sicuramente sorpassare gli altri nel lungo rettilineo che segue queste curve difficili.
Durante la corsa su questa pista, sperimenterai alcune rocce lungo la strada. Dovresti preferire guidare la tua auto su queste rocce, in modo da ridurre la possibilità di rallentare ogni volta che giri l’angolo.
Per fare ciò, dovresti scegliere una configurazione morbida per l’auto, in modo da poter spostare facilmente l’auto sulle rocce. Dovresti optare per barre rigide che ti consentano di affrontare i rapidi cambi di direzione.
Qui sei anche libero di impostare il tuo camber in modo aggressivo. Rispetto ad altre piste, qui l’usura degli pneumatici è bassa. Puoi ridurre l’altezza da terra a un certo livello, ma non ridurla mai troppo per evitare i crampi sulle rocce.
Le curve 9 e 10 sono difficili, quindi dovresti cercare di abbassare la pressione dei freni per evitare di rimanere bloccato in queste curve. Inoltre, sposta il tuo bias del freno più indietro, in quanto ciò rende la configurazione dei freni più fluida.
Di seguito sono riportate alcune preziose informazioni che possono aiutarti con il Car Setup. Ti guideremo in ogni aspetto dell’auto.
Aerodinamica
Ala anteriore Aero: 6
Alettone posteriore aero: 9
Trasmissione
Regolazione differenziale sull’acceleratore: 70%
Regolazione differenziale fuori acceleratore: 55%
Geometria della sospensione
Campanatura anteriore: – 2.50
Camber posteriore: – 2.00
Punta anteriore: 0.06
Punta posteriore: 0.2
Sospensione
Sospensione anteriore: 2
Sospensione posteriore: 5
Barra antirollio anteriore: 2
Barra antirollio posteriore: 5
Altezza di guida anteriore: 2
Altezza di marcia posteriore: 6
Freno
Pressione del freno: 92%
Freno anteriore: 58%
Pneumatici
Pressione pneumatici anteriori: 21,4 psi
Pressione pneumatici posteriori: 22,3 psi
Speriamo che questo ti aiuti a preparare la tua auto per la gara. Mentre fai tutto questo perfettamente, ti aspetta un’esperienza elettrizzante, quindi buona fortuna per la tua gara.